1. Преглед на данните за внос и износ

През октомври 2023 г. вносът на базово масло в Китай е бил 61 000 тона, което е намаление със 100 000 тона спрямо предходния месец или 61,95%. Кумулативният обем на вноса от януари до октомври 2023 г. е бил 1,463 милиона тона, което е намаление с 83 000 тона или 5,36% спрямо същия период на миналата година.

През октомври 2023 г. износът на базово масло от Китай е възлязъл на 25 580,7 тона, което е увеличение с 21 961 тона спрямо предходния месец и намаление с 86,5%. Кумулативният обем на износа от януари до октомври 2023 г. е 143 200 тона, което е увеличение с 2,1 тона или 17,65% спрямо същия период на миналата година.

2. Влияещи фактори

Внос: Вносът е намалял през октомври с 62%, главно поради: През октомври международните цени на петрола са високи, производствените разходи за рафинерии също са високи, вносителите и други фактори оказват натиск върху разходите за внос, а търсенето на вътрешния пазар не е силно, просто е необходимо основно закупуване. Търговията е вяла, така че няма намерение за внос. Терминалите и т.н. купуват предимно по заявка. Обемът на вноса е намалял значително, включително вносът от Южна Корея е намалял значително в сравнение със септември, намалявайки с 58%.

Износ: Износът се възстанови от ниско ниво през октомври, с увеличение от 606,9%, като повече ресурси бяха изнесени за Сингапур и Индия.

3. Нетен внос

През октомври 2023 г. нетният внос на базово масло в Китай е бил 36 000 тона, с темп на растеж от -77,3%, а темпът на растеж е намалял със 186 процентни пункта спрямо предходния месец, което показва, че текущият обем на нетния внос на базово масло е в етап на намаляване.

4. Структура на вноса и износа

4.1 Внос

4.1.1 Страна на производство и предлагане на пазара

През октомври 2023 г. вносът на базово масло в Китай по производствена/регионална статистика, класирани в челната петица, са: Южна Корея, Сингапур, Катар, Тайланд, Китай и Тайван. Комбинираният внос на тези пет страни е 55 000 тона, което представлява около 89,7% от общия внос за месеца, което е намаление с 5,3% спрямо предходния месец.

4.1.2 Начин на търговия

През октомври 2023 г. вносът на базово масло в Китай е бил отчетен по вид търговия, като общата търговия, вносните и износните стоки от местата за митнически надзор и преработката на входящи материали са били трите най-важни вида търговия. Сумата на вноса по трите вида търговия е 60 900 тона, което представлява около 99,2% от общия внос.

4.1.3 Място на регистрация

През октомври 2023 г., според статистиката за вноса на базови масла в Китай по регистрационни имена, първите пет провинции са: Тиендзин, Гуандун, Дзянсу, Шанхай и Ляонин. Общият обем на вноса на тези пет провинции е 58 700 тона, което представлява 95,7%.

4.2 Износ

4.2.1 Страна на производство и предлагане на пазара

През октомври 2023 г. износът на базово масло от Китай по производствена/регионална статистика, класирани в челната петица, са: Сингапур, Индия, Южна Корея, Русия и Малайзия. Комбинираният износ на тези пет страни възлиза на 24 500 тона, което представлява около 95,8% от общия износ за месеца.

4.2.2 Начин на търговия

През октомври 2023 г. износът на базово масло от Китай беше преброен според търговските методи, като входящата търговия с преработка, входящите и изходящите стоки от местата за митнически надзор и общата търговия бяха класирани на първите три места в търговията. Общият обем на износа по трите търговски режима е 25 000 тона, което представлява около 99,4% от общия обем на износа.

5. Прогнозиране на тенденциите

През ноември се очаква вносът на базов петрол в Китай да бъде около 100 000 тона, което е увеличение с около 63% спрямо предходния месец; очаква се износът да бъде около 18 000 тона, което е спад с около 29% спрямо предходния месец. Основната основа за преценка е повлияна от високата цена на вноса, вносителите, търговците и терминалите не са в добро състояние, като вносът през октомври е на най-ниското ниво от последните години, цените на суровия петрол през ноември, докато задграничните рафинерии и други намаляват цените, за да стимулират продажбите, съчетано с терминали и други, просто трябва да купуват. Така че вносът през ноември или ще има леко възстановяване, ограничено намаление на разходите за внос, или растеж на вноса е ограничен.