Контейнер „кутия е трудна за намиране“, така че предприятията за производство на контейнери отбелязаха експлозивен растеж, а някои предприятия за контейнери по време на Пролетния фестивал също увеличиха производството си, за да наваксат с поръчките.

Предлагането на контейнери надвишава търсенето. Производителите продължават да наемат работници.

В цеха за производство на контейнери в Ксиамен Тайпинг, на всеки три минути повече от един контейнер завършва монтажната линия.

В най-натоварения период за работниците на първа линия, в една менструална ръка има повече от 4000 40-футови контейнера.

Поръчките за контейнерни фабрики започнаха да се увеличават през юни миналата година, особено през август и септември, което доведе до рязък растеж.

Съответно, вносът и износът на външна търговия на Китай са постигнали положителен растеж за седем последователни месеца от юни 2020 г. насам, а общата стойност както на вноса, така и на износа за цялата година е достигнала рекордно високо ниво.

От една страна, поръчките за външна търговия на Китай се увеличиха рязко. От друга страна, епидемията намали ефективността на задграничните пристанища и претовари празните контейнери, които могат да излязат, но не могат да се върнат. Налице е несъответствие и ситуацията „един контейнер е трудно да се намери“ продължава.

Контейнерите ще бъдат изпратени след приемане

От четвъртото тримесечие на миналата година 40-футовите контейнери за износ са се превърнали в основен вид поръчки за продажби, каза г-н Уанг, генерален мениджър на Xiamen Pacific Container.

Той каза, че настоящата поръчка е планирана да бъде произведена през юни тази година и клиентът има спешна нужда от кутии.

След като готовите кутии слязат от производствената линия и бъдат приети от митницата, те се изпращат директно до кея, за да бъдат използвани от клиентите.

Експерти от индустрията прогнозират, че през третото или четвъртото тримесечие на тази година може да се наблюдава масово завръщане на празни контейнери с популяризирането на ваксината срещу Covid-19, но цялата индустрия за контейнери не бива да се връща към ситуацията, в която продава контейнери на загуба през 2019 г.

С 95% от световния контейнерен капацитет в Китай, възстановяването на корабоплавателната индустрия, търсенето на подмяна на контейнери в рамките на 10-15-годишния цикъл на обновяване и новото търсене на специални контейнери, породено от опазването на околната среда, строителството и новите енергийни източници, ще донесат възможности за индустрията.

Възможностите и предизвикателствата на контейнерната индустрия съществуват едновременно

Горещият пазар, в който „един контейнер е труден за намиране“, все още е активен. Зад това стои ефективният контрол на епидемията в Китай, силното търсене на поръчки в чужбина и голям брой празни контейнери, блокирани в пристанищата в чужбина.

Всичко това създаде безпрецедентно високи печалби в контейнерната индустрия и стимулира редица предприятия надолу по веригата. През 2020 г. броят на новодобавените контейнерни предприятия достигна 45 900.

Но зад тази възможност, предизвикателството никога не изчезва:

Цената на суровините значително увеличи производствените разходи; колебанията на валутните курсове и поскъпването на юана, което доведе до загуби от продажби; набирането на персонал е трудно, което забавя темпа на производство на предприятието.

Първоначално се очакваше бумът да продължи поне през второто тримесечие на тази година.

Но ако епидемията в чужбина претърпи обрат и ефективността на пристанищата се подобри, високата печалба на местната контейнерна индустрия със сигурност ще се превърне в такава.

В силно концентрирания пазарен модел на конкуренция, начинът за спечелване на предприятието е да не се разширява сляпо производството, а постоянно да се търси ново търсене.