Ако цената на превоза се повиши, ще бъде начислена допълнителна такса, а ако цената на превоза се повиши отново, ще бъде начислена допълнителна такса.
Дойде и корекция на таксата за митническо оформяне.
HPL заяви, че ще коригира таксата за митническо оформяне от 15 декември и ще начислява допълнителна такса за стоки, изнасяни от Китай/Хонконг, Китай, която е съответно 300 юана/кашон и 300 хонконгски долара/кашон.
Наскоро пазарът отбеляза скок на морския товарен транспорт от 10 000 щатски долара.
Експерти от индустрията посочиха, че световният пазар на корабоплаване ще продължи да бъде „труден за намиране на един кораб и труден за намиране на една кутия“, а основните корабни компании са резервирали места до края на декември.
От известието за клиенти, издадено от Maersk, можем да разберем следната информация:
1. С настъпването на зимата в северното полукълбо, закъсненията на графиците за корабоплаване ще се увеличат;
2. Празните контейнери ще продължат да бъдат в недостиг;
3. Пространството ще продължи да бъде тясно;
Що се отнася до цената на превоза, тя само ще продължи да я увеличава~

CIMC (най-големият световен доставчик на контейнери и свързано с тях оборудване) наскоро заяви в проучване сред инвеститори:

„В момента поръчките ни за контейнери са планирани за около Пролетния фестивал следващата година. Търсенето на пазара на контейнери се увеличи значително напоследък. Причината е, че експортните контейнери са разпръснати по света поради епидемията и връщането им не е гладко; втората е, че чуждестранните правителства въведоха мерки за облекчаване на епидемията. Финансови стимули, подобни на плана, доведоха до силно представяне от страна на търсенето (като например жилищни и офис консумативи) в краткосрочен план, а жилищната икономика процъфтява. В момента се смята, че ситуацията с „недостиг на контейнери“ ще продължи поне известно време, но ситуацията за цялата следваща година не е ясна.“

След дълъг период на задръствания в пристанището на Феликстоу, пристанището и дистрибуторският център вече са консумирали толкова много контейнери, всички от които са струпани в жилищните райони.

Кораби с контейнери бяха изпратени от Китай, но много малко от тях се върнаха.