Недостигът на контейнери в Азия ще натежи върху веригите за доставки поне още шест до осем седмици, което означава, че ще се отрази на доставките преди Лунната Нова година.

Хабен Янсен, главен изпълнителен директор на Haberot, заяви, че компанията е добавила около 250 000 TEU контейнерно оборудване през 2020 г., за да отговори на силното търсене, но все още се е сблъсквала с недостиг през последните месеци. „Задръстванията и увеличеният трафик в пристанищата изостриха проблема и мисля, че след още шест до осем седмици напрежението ще намалее.“

Задръстванията означават, че има доста закъснения на корабите, което също води до намаляване на седмичния наличен капацитет. Янсен призова товародателите да предоставят по-точна информация за своите нужди и да изпълнят ангажиментите си за обем на контейнерите, за да помогнат за решаването на проблема. Янсен казва, че през последните няколко месеца предварителните поръчки са се увеличили с 80-90%. Това означава, че има нарастваща разлика между броя на получените от операторите поръчки и броя на крайните пратки.

Той също така призова клиентите да връщат контейнерите възможно най-скоро, за да намалят времето за обработка. „Обикновено средното използване на контейнер за една година е пет пъти, но тази година то е спаднало до 4,5 пъти, което означава, че са необходими от 10 до 15 процента допълнителни контейнери, за да се поддържа нормалната работа. Ето защо молим нашите клиенти да върнат контейнерите възможно най-скоро.“ Г-н Янсен смята, че недостигът на контейнери е допринесъл за рекордните цени на товарите изток-запад, но скокът е временен и ще спадне, когато търсенето се забави.

В това напомняне, за да резервирате приятелите на спедиторите на товари, трябва да се определи предварително място за резервация. Напред, за да бъде известно ~