Тъй като суровият петрол затвори с покачване през нощта, цените на бензина и дизела на вътрешния пазар отново отвориха нов кръг на покачване, като в следобедните часове в някои райони основната единица бензин и дизел претърпя две или дори три корекции нагоре, а дизелът започна да има ограничена стратегия за продажби. Напоследък търсенето на бензин се подкрепя от увеличения брой летни пътувания и масло за климатици, но дизелът продължава да е подложен на валежите на север и юг и търсенето не се е подобрило значително.

Според данните от мониторинга на Longzhong, от горните две таблици, в началото на август тази година цените на бензина и дизела на вътрешния пазар са се повишили спрямо началото на юли, като бензинът се е повишил между 45-367 юана/тон, като в Шандонг е регистрирано най-малко увеличение; Увеличението на дизела на различни места е 713-946 юана/тон, като увеличението е по-голямо навсякъде, а увеличението на дизела е по-голямо от това на бензина.

След няколко кръга на натиск, конкретните причини са приблизително следните:

1. Покачващи се международни цени на суровия петрол

От началото на юли до началото на август Саудитска Арабия и Русия обявиха допълнителни съкращения на производството, а пикът на потреблението на гориво в Съединените щати и перспективите за азиатската икономика се очаква да бъдат по-добри. Спадът в търговските запаси от суров петрол в Съединените щати е подкрепен от добри новини, а международните цени на суровия петрол се колебаеха нагоре. Към 3 август цената на Brent се е увеличила с 10,49 долара за барел или 14,05% спрямо началото на юли.

2. печалбата от износ на вътрешен бензин и дизел е висока

Според мониторинга на данните на Longzhong, вземайки за пример пристанището в Южен Китай, от средата до края на юни тази година прозорецът за арбитраж на вътрешния износ на бензин и дизел е бил отварян един след друг. Към 3 август печалбата от износа на бензин от Китай за Сингапур е била 183 юана/тон, което е с 322,48% повече от средата на юни; печалбата от износа на дизел е била 708 юана/тон, което е с 319,08% повече от средата на юни.

С увеличаването на печалбите от износ на бензин и дизел на вътрешния пазар се очаква пазарът да изнесе допълнителен износ, а някои от основните звена ще отворят врати през юли. В началото на юли някои от основните в Източен Китай цени на бензина 92# 92# достигнаха 8380 юана/тон, а до 3 август цената се повиши до 8700 юана/тон, което е увеличение с 320 юана/тон или 3,82%. Цената на вносния дизел се повиши от 6860 юана/тон на 7750 юана/тон, което е увеличение с 890 юана/тон или 12,97%. Тъй като основните звена започнаха да събират пара и дизел, някои посредници всъщност последваха тенденцията, като единичната цена на бензина и дизела се повиши и дори цената на суровия петрол падна в някои периоди, но цената на бензина и дизела се повиши, вместо да падне.

3, пазарните оператори обръщат внимание на експортните квоти

Досега Министерството на търговията на Китай е издало две партиди квоти за износ на рафиниран петрол тази година, общо 27,99 милиона тона. От януари до юни общият обем на износа на рафинирани петролни продукти в Китай е 20,3883 милиона тона. Ако вносните рафинирани петролни продукти под задграничен митнически надзор бъдат премахнати, действителният обем на износа е 20,2729 милиона тона, процентът на изпълнение на експортната квота е 72,43%, а остават 7 717 100 тона експортни квоти за изпълнение. Според информация на Longzhong, получена от пазара, планираният обем на износа на китайски рафинирани петролни продукти през юли и август е 7,02 милиона тона. Ако тези количества могат да бъдат изнесени, експортната квота на китайски рафинирани петролни продукти през януари и август е 97,88%, а квотата от двете партиди е основно изчерпана. В момента износът на бензин и дизел на вътрешния пазар е печеливш, очаква се третата партида експортни квоти да бъде издадена около средата на този месец, не изключваме възможността някои експортни субекти да добавят износ на бензин и дизел.

4, капацитетът за вътрешна поддръжка е намален и предлагането се е възстановило, но влиянието на търсенето и предлагането върху пазара е отслабнало

През август мащабът на поддръжката на основните рафинерии в Китай продължи да намалява. Според статистическите данни на Longzhong, през август само рафинерията и химическият завод в Дацин и нефтохимическият завод в Ланджоу са извършили поддръжка с капацитет от 700 000 тона, което е по-малко от 1,4 милиона тона през юли, което е спад от 66%. Според прогнозните данни, общият добив на петрол от основните рафинерии през август се очаква да нарасне до 61,3%, което е с 0,75% повече спрямо предходния месец. Съотношението продължи да спада до 1,02. Добивът на бензин и реактивно гориво се е увеличил за пет поредни месеца, а добивът на дизелово гориво е намалял за три поредни месеца. Следователно се очаква планираното производство на пара, дизел и въглища в основната рафинерия през август да бъде съответно 11,02 милиона тона, 11,27 милиона тона и 5,01 милиона тона, което е +4,39%, -0,68% и +7,92%.

През август капацитетът за поддръжка на независимите рафинерии не се промени много и се очаква да достигне 2,27 милиона тона, което е увеличение с 50 000 тона спрямо юли или 2,25% повече. Това се дължи главно на факта, че рафинериите, ремонтирани през юли, като Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye и други, както и на Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua и др., ще бъдат отворени една след друга в началото на август, което ще компенсира капацитета на ремонта на завода Baolai Petrochemical през август. Като цяло се очаква вътрешното производство на рафиниран петрол да се увеличи през август, като производството на бензин се е увеличило на месечна база, а производството на дизел не се очаква да се промени много.

Като цяло, цените на бензина и дизела на вътрешния пазар продължават да се покачват, главно поради покачването на цените на суровия петрол, високите печалби от износ, очаква се пазарът да увеличи обема на износа и предстои „злато девет сребърни десет“, пазарът трябва да извършва предварителни операции по инвентаризация, а ранните цени на дизела са сравнително ниски, а ентусиазмът от пазарните операции е сравнително висок в сравнение с бензина. Очаква се цените на дребно да се повишат следващата седмица, а новините за суровия петрол все още са силна подкрепа, очаква се, че с издаването на експортни квоти пазарът на бензин и дизел може да продължи да се покачва.