Докато суровият петрол затвори по-високо през нощта, вътрешните цени на бензина и дизела отново започнаха нов кръг на покачване, следобед в някои райони основната единица на бензин и дизел има две или дори три корекции, за да се повиши, а дизелът започна да има стратегия за ограничени продажби. Напоследък търсенето на бензин беше подкрепено от увеличаването на броя на летните пътувания и маслото за климатици, но дизелът продължава да бъде обект на валежите на север и юг и търсенето не се е подобрило значително.

Според наблюдението на данните на Longzhong, от горните две таблици, в началото на август тази година цените на вътрешния бензин и дизел се повишиха от началото на юли, бензинът се повиши между 45-367 юана/тон, Шандонг има най-малкото увеличение; Увеличението на дизела на различни места е 713-946 юана/тон, като увеличението е по-голямо на всички места, а увеличението на дизела е по-голямо от това на бензина.

След няколко кръга на бутане, конкретните причини са приблизително следните:

1. Покачване на международните цени на суровия петрол

От началото на юли до началото на август Саудитска Арабия и Русия обявиха допълнителни съкращения на производството, а пикът на потреблението на гориво в Съединените щати и азиатските икономически перспективи се очаква да бъдат по-добри, а спадът на търговските запаси от суров петрол в Съединените щати са подкрепени от добри новини и международните цени на суровия петрол варират нагоре. Към 3 август Brent затвори на $85,14/BBL, което е увеличение с $10,49/BBL или 14,05% от началото на юли.

2. вътрешната печалба от износ на бензин и дизел е висока

Според наблюдението на данните на Longzhong, като се вземе за пример пристанището на Южен Китай, от средата до края на юни тази година вътрешният арбитражен прозорец за износ на бензин и дизел е отворен един след друг. Към 3 август печалбата от износа на бензин от Китай за Сингапур беше 183 юана/тон, което е 322,48% повече от средата на юни; Печалбата от износ на дизел е 708 юана/тон, което е 319,08% повече от средата на юни.

С увеличаването на вътрешните печалби от износ на бензин и дизел, пазарът се очаква да изнася допълнителен износ и някои от основните звена през юли да отворят, в началото на юли, някои от основните в Източен Китай 92 # цени на бензина 8380 юана/тон , до 3 август цената се повиши до 8700 юана/тон, увеличение от 320 юана/тон или 3,82%; Цената на вносния дизел се повиши от 6 860 юана/тон на 7 750 юана/тон, увеличение от 890 юана/тон или 12,97%. Тъй като основните единици започнаха да събират пара и дизел, някои посредници всъщност последваха, единичната обемна цена на бензиновите и дизеловите кораби се повиши и дори цената на суровия петрол падна в някои периоди, но цената на бензина и дизела се повиши вместо падане.

3, пазарните оператори обръщат внимание на квотите за износ

Досега Министерството на търговията на Китай е издало две партиди квоти за износ на рафиниран петрол тази година, общо 27,99 милиона тона. От януари до юни кумулативният обем на износа на рафинирани петролни продукти в Китай е 20,3883 милиона тона. Ако вносните рафинирани петролни продукти под чуждестранен митнически надзор бяха премахнати, действителният обем на износа беше 20,2729 милиона тона, степента на изпълнение на експортната квота беше 72,43% и имаше 7,717 100 тона експортни квоти, които трябваше да бъдат изпълнени. Според информацията на Longzhong, получена от пазара, планираният обем на износа на китайски рафинирани петролни продукти през юли и август е 7,02 милиона тона, ако тези количества могат да бъдат изнесени, експортната квота на китайските рафинирани петролни продукти през януари и август е 97,88%, и квотата от две партиди е основно изчерпана. В момента вътрешният износ на бензин и дизел е печеливш, третата партида експортни квоти се очаква да бъде издадена около средата на този месец, не изключвайте възможността някои експортни субекти да добавят износ на бензин и дизел.

4, вътрешният капацитет за поддръжка е намален и предлагането се е възстановило, но влиянието на търсенето и предлагането на пазара е отслабнало

През август основният мащаб на поддръжката на рафинерията в Китай продължава да намалява, според статистиката на информацията на Longzhong, през август само рафинирането и химическото производство на Daqing и поддръжката на две основни рафинерии в Lanzhou Petrochemical, включващи капацитет за поддръжка или 700 000 тона, по-малко от 1,4 милиона тона през юли, спад от 66%. Според прогнозите на данните общият добив на петрол от основните рафинерии през август се очаква да нарасне до 61,3%, което е с 0,75% повече от предходния месец. Съотношението продължи да спада до 1,02. Добивът на бензин и реактивно гориво се увеличава за пет поредни месеца, а добивът на дизелово гориво пада за три поредни месеца. Следователно се очаква планираното производство на пара, дизел и въглища в главната рафинерия през август да е съответно 11,02 милиона тона, 11,27 милиона тона и 5,01 милиона тона, което е +4,39%, -0,68% и +7,92%.

През август поддържащият капацитет на независимите рафинерии не се е променил много и се очаква да включва 2,27 милиона тона поддържащ капацитет, увеличение от 50 000 тона спрямо юли, увеличение от 2,25%. Основно защото рафинериите, ремонтирани през юли, като Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye и други рафинерии, и Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua и т.н. ще бъдат отворени една след друга в началото на август, което ще компенсира капацитетът на основния ремонт на нефтохимическия завод Baolai през август. Като цяло местното производство на рафиниран петрол се очаква да се увеличи през август, сред които производството на бензин се е увеличило спрямо месеца, а производството на дизел не се очаква да се промени много.

Като цяло вътрешните цени на бензина и дизела продължават да се покачват, главно поради покачването на цените на суровия петрол, високите печалби от износ, очаква се пазарът да увеличи обема на износа и идва „злато девет сребро десет“, пазарът трябва да извършва инвентаризация предварително, а ранните цени на дизела са сравнително ниски, а ентусиазмът за пазарна работа е сравнително висок в сравнение с бензина. Цените на дребно се очаква да се повишат следващата седмица, а новините за суровия петрол все още са силна подкрепа, очаква се, че с издадената експортна квота пазарът на бензин и дизел може да продължи да тласка нагоре.