От август тази година текущата ситуация на недостиг на контейнери, експлозия на резервоари, изхвърляне на контейнери, прескачане на пристанища и лудо увеличаване на товарите продължава по целия свят, което не е облекчено ефективно. Спедиторите напомниха на изпращачите в предварително за поръчка на контейнера, оплакване...

Тежката епидемична ситуация в света постоянно оказва влияние върху пристанищните операции, което води до голяма зона на задръствания в някои пристанища. Поради увеличаването на оперативните разходи, корабните компании започнаха да добавят различни допълнителни такси към изпращачите в допълнение към увеличението на разходите за превоз.

По-долу е малка колекция от обобщена информация за събирането на допълнителни такси на спедиторска компания, само за ваша справка.

Транспортната компания ще наложи възстановяването на пространството и митническото възстановяване

Наскоро cada отвори отново таксата за възстановяване на застрахователната сума за опресняване на кръг от приятели. За стоките SEAPRIORITY, изнесени от Китай в цялата авиокомпания, започвайки от ETD 2020.12.9, ако ETD е по-малко от 7 дни (включително ETD-7) и кабината е изтеглена, CMA ще начисли допълнителна такса за анулиране от 150 USD/контейнер.

Преди това Koryo Shipping също издаде известие за засилване на управлението на пространството за корабоплаване по всички настоящи оперативни маршрути. По време на периода преди заминаването на кораба, разтоварените стоки поради причини, които не са спедиторската компания, ще бъдат таксувани със загуба на космически заряди.

По-рано Haberot каза, че ще коригира таксата за митническо освобождаване от 15 декември и ще наложи допълнителна такса от 300 CNY/кашон и 300 HKD/кашон върху стоки, изнасяни от Китай/Хонг Конг, Китай.
Съобщава се, че редица корабни компании, като TSL, SITC, HPL, Jinjiang и много други собственици на кораби, начисляват такси за празно пространство поради причини, които не са свързани с корабоплаването. Конкретната сума варира от 50/100 USD до 300 USD според момента на затваряне.

Събиране на такса за изгубена кабина, в бъдеще също може да бъде тенденцията, да се превърне в трудна цена, така че, моля, вземете кабината, приятелите трябва да ценят!!

Няколко корабни компании са наложили допълнителни такси за претоварване на вътрешните пристанища

Под високата ставка на товарите, сега корабната компания ще начисли таксата за задръстване на вътрешното пристанище, външнотърговските спедиторски предприятия, на които трябва да обърнат внимание!

ONE Ocean Network обяви на 23 ноември, че ще наложи допълнителна такса за задръстване от $1300 на хладилен контейнер, изпратен до пристанище Xingang в Тиендзин. Таксата ще влезе в сила на 24 ноември за всички хладилни товари, пристигащи на пристанището Xingang в Тиендзин.

По-рано MSC обяви допълнителна такса от $1500 на кашон за хладилни товари от Европа, Канада, Мексико, Централна Америка и Карибите до Tianjin Xingang от 23 ноември (дата на коносамента) и от 19 декември (дата на коносамента) за хладилни товари от САЩ.

Cma CMA начислява допълнителна такса за задръстване от $1250 на контейнер хладилен товар от цял ​​свят до пристанище Xingang в Тиендзин.

Други такси на спедиторската компания, моля, попитайте съответната спедиторска компания.

Още веднъж: скъпи приятели, недостигът на спедиторски прилив в краткосрочен план не се очаква да изчезне, за да резервирате спедиторските приятели, трябва да вземете решение рано, за да организирате място за резервация предварително.