Вечерта на 25 юли Индия обяви нов кръг от търгове за внос на урея, което най-накрая доведе до спад на цената след близо половин месец на колебания. Общо 23 участници в търга, общото предлагане е 3 382 500 тона, предлагането е по-адекватно. Най-ниската CFR цена на Източното крайбрежие е 396 долара/тон, а най-ниската CFR цена на Западното крайбрежие е 399 долара/тон. Само по цена, личното усещане е все още приемливо.

Първо, просто обърнете цената в Китай, товарният превоз от Китай до източното крайбрежие е 16-17 щатски долара/тон, печалбата на търговците се премахва и т.н., а прогнозната цена FOB за Китай е 365-370 щатски долара/тон (само за справка). След това изчислете вътрешната фабрична цена, като вземете за пример района на Шандонг, без разни пристанищни разходи, товарен превоз и други разходи, които се оценяват на не повече от 200 юана/тон, и изсипете фабричната цена около 2450-2500 юана/тон. Към 9 август основните фабрични сделки в района на Шандонг са 2400-2490 юана/тон, което е точно този диапазон.

Но цената не може да се каже, че е на нивото на вътрешния пазар, но от края на юли насам, няколко пъти, когато пазарувахме на изгодни цени, повечето от тях са по-ниски от това ценово ниво, така че това е добра новина и за страната. И така, как трябва да се развива вътрешният пазар по-нататък?

Нека разгледаме броя на офертите

Според статистиката на всички аспекти на пазара, текущото предлагане на стоки за печатни стандарти е едва триста хиляди тона и над седемстотин хиляди тона, които са или при производителя, или в пристанището, или в социалния склад, или има някои празни поръчки. Ако всички могат да излязат и дори се нуждаят от ново търсене на поръчки, за вътрешния пазар в края на септември може да се появи и нова подкрепа, заедно с други вътрешни стоки, поетапно пазар. Ако обаче количеството на участието не отговаря на очакванията, може да има известна степен на отрицателно въздействие в краткосрочен план, в края на краищата настоящите вътрешни фундаменти са слаби.

Изчакайте времето да доведе до търсене

Разбира се, цената е значителна, вътрешният износ може да бъде голям брой добри новини, но от юли до момента положителната роля е била усвоена в по-голямата си част, като поръчките за износ се подават една след друга, чакайки доставка в процеса, а следващата е дебютът на вътрешното търсене.

Що се отнася до селското стопанство, на есенния пазар на торове през септември и октомври ще има малко търсене на торове в основния регион. По отношение на промишлеността, производството на плочи с края на горещото и дъждовно лятно време, пристигането на злато и сребро, производството ще се подобри, а търсенето на урея също може да се увеличи. Друго голямо увеличение на промишленото търсене е сложният тор, който е достигнал поне един месец пик на производството в предишни години. Тази година, поради високия риск от цените на уреята, тенденцията е нестабилна. Производството на сложни торове се забави в сравнение с предишни години. Въпреки че напоследък има ниски нива на покупка на урея, общите запаси от урея все още са ниски. Следователно, с течение на времето, сезонният цикъл наближава и се очаква промишленото и селскостопанското търсене да се увеличи, което ще подпомогне пазара поетапно.

Следете променливите на предлагането

Износът е към своя край и вътрешното търсене ще отнеме време, за да се осъществи, така че зависи от промяната в предлагането. Продължаващата висока цена води до свръхвисока експлоатация на Nissan и много компании за планирана поддръжка многократно отлагат времето за поддръжка, така че дневното производство е над 170 000 тона, което е около 140 000 тона за същия период, а дневното производство е 20-30 000 тона, което също прави достатъчна подготовка за износ. Негативното въздействие на достатъчното предлагане винаги е съществувало, но следващото нещо, на което трябва да обърнем внимание, е времето, когато компаниите за планирана поддръжка отлагат паркирането, а след това времето за въвеждане в експлоатация на три комплекта нови производствени мощности през август и септември, което ще повлияе пряко на промяната в размера на предлагането.

Графика на китайската урея в индустрията на Nissan

Следователно, цялостен анализ, положителното продължение на печата на етикети, но също така и броят на кацанията на други обувки. Въпреки че се очаква известно увеличение на вътрешното търсене, способността за преследване на високи нива е ограничена, под визуалното въздействие на достатъчното предлагане, вътрешният пазар на урея все пак ще се върне към основната логика на въздействието на износа. Под влияние на износа, транспорта, пристанищата, търсенето, предлагането и др., пазарът на етапи продължава, но дългосрочната тенденция все още е предубедена към по-ниска вероятност.