[Въведение]: Наскоро, със студения въздух, повечето северни провинции въведоха снежен режим. До края на годината пазарът на урея е във вълна от новини, отразяващи се на покачванията и спадовете. Промените на пазара бързо и постепенно влияят върху бъдещите пазарни оценки на индустрията. Наближава дълбока зима, индустрията на Nissan бавно пада, търсенето е трудно да се скрие, предпазливо отношение може ли краткосрочното дъно да донесе обрат за пазара на урея?

В момента пазарът е преплетен с добро и лошо, а взаимното ограничаване на търсенето и предлагането е в основата на пазарния застой и волатилност, докато противоречието на новинарската повърхност създава условия за късовълнов пазар. С пазарното търсене след поетапното изкупуване, ентусиазмът постепенно се охлажда, откакто миналия петък пазарът на урея започна да се застоява, през уикенда някои фабрики под натиска на приемане постепенно се появиха признаци на облекчаване, докато тази сутрин някои фабрики в основния регион Шандонг не достигнаха най-ниските поръчки, добрите новини стимулираха околната пазарна атмосфера, Хенан и други места проследиха ситуацията със сделките, ентусиазмът на индустрията за запитвания постепенно се увеличи. Към 12 декември пазарната цена в Лини, провинция Шандонг, беше около 2450 юана/тон и постепенно се появи дъното на етапа.

С наближаването на зимното съхранение, когато цените на уреята не са стабилизирани, подготовката на селскостопански торове в повечето региони е в етап на подготовка. Особено в Хенан, Дзянсу, Анхуей, Шандонг и други места, поради своите селскостопански характеристики и цикъл на растеж на културите, традиционният зимен восъчен тор показва признаци на стартиране, но тъй като селскостопанският тор все още е извън сезона в други региони, на селскостопанския пазар временно липсва концентрирана ситуация за покупка, спорадично проследяване съществува предимно в региона на зимните восъчни торове, така че подкрепата на селскостопанския пазар е ограничена и има по-скоро регионално проследяване.

Предприятията за сложни торове са на средно и високо ниво на строителство. От гледна точка на основните региони, оборудването за ранно паркиране с ниско натоварване в Североизточен Китай е постепенно обновено, оборудването за ранно паркиране в провинция Хубей е възобновило производството, а коефициентът на използване на капацитета на големите предприятия в провинция Шандонг е по-добър. В регионите Хенан и Суанхуей работата на предприятията е относително стабилна, така че потреблението на урея е сравнително добро, въпреки че отношението към закупуването на суров урея все още е предпазливо, но производствените нужди са налице, което е основният тласък за скорошния пазар на урея.

Освен това, вниманието на пазара в последно време би трябвало да е по-високо в този аспект на износа, тъй като политиката продължава да показва признаци на затягане. Преди повечето планове за заминаване на товари от пристанището, планът е временно отложен. Според дългосрочни данни, инвентарът на урея в пристанището на Китай е 212 000 тона, което е увеличение с 0,3 милиона тона и 1,44% повече. В случай на ограничения за износ, манталитетът на притежателите на товари постепенно се разтревожи. Един след друг чу, че някои от доставките започват да се появяват в ситуация на обратен поток. Въпреки че краткосрочната пазарна посока не е ясна, индустрията все още се тревожи за бъдещето на пазара.

В обобщение, пазарът на урея напоследък се редува между добро и лошо, времето за въздействие на повърхностните новини е кратко и пазарните нагласи са чувствителни, фабриката няма желание да реализира печалби при подкрепата на краткосрочни сделки, търсенето остава етап на проследяване, при подкрепата на новата единична сделка пазарната цена остава силна в краткосрочен план, а диапазонът на догонване също трябва да обърне внимание на ситуацията надолу по веригата.