Недостиг на контейнери! Средно по 3,5 кутии са излизали, а само 1 се е връщала!
Чуждестранните кутии не могат да се подреждат, но местните кутии не се предлагат.

Наскоро Джийн Серока, изпълнителен директор на пристанището на Лос Анджелис, заяви на пресконференция: „Контейнерите се натрупват в голям брой, а пространството за съхранение става все по-малко. Просто е невъзможно всички ние да се справим с толкова много товари.“

Когато корабите на MSC пристигнаха на терминала APM през октомври, те разтовариха 32 953 TEU наведнъж.

Данните от Container xChange показват, че индексът на наличност на контейнери в Шанхай тази седмица е бил 0,07, което все още е „недостиг на контейнери“.
Според последните новини на HELLENIC SHIPPING NEWS, обемът на транспорта в пристанището на Лос Анджелис през октомври е надхвърлил 980 729 TEU, което е увеличение с 27,3% в сравнение с октомври 2019 г.

Джийн Серока каза: „Общият обем на транзакциите е силен, но търговските дисбаланси все още са обезпокоителни. Еднопосочната търговия добавя логистични предизвикателства към веригата за доставки.“

Но той също така каза: „Средно на всеки три и половина контейнера, внесени от чужбина в Лос Анджелис, само един контейнер е пълен със стоки за американски износ.“

3,5 кутии излязоха, само една се върна.
Къ Уеншенг, главен изпълнителен директор на Maersk Marine and Logistics, заяви: „Поради задръстванията в пристанището на местоназначение на товара и недостига на местни шофьори на камиони, ни е трудно да върнем празни контейнери обратно в Азия.“

Къ Уеншенг заяви, че същината на сериозния недостиг на контейнери е спадът в скоростта на обращение.

Продължителното време на чакане на корабите, причинено от претоварването на пристанищата, е важен фактор за намаляването на ефективността на контейнеропотока.

Професионалисти от индустрията казаха:

„От юни до октомври, общият индекс на навременност на деветте основни маршрута в света продължи да намалява, а средното време за закъснение на акостиране на един плавателен съд продължи да се увеличава, съответно с 1,18 дни, 1,11 дни, 1,88 дни, 2,24 дни и 2,55 дни.“

През октомври общият процент на навременност на деветте основни световни маршрута е бил само 39,4%, в сравнение със 71,1% през същия период на 2019 г.