На 10 август цената на едро на бензина и дизела в Китай прекрати възходящата си тенденция и навлезе в етап на корекция, като в рамките на половин месец бензинът падна с около 70 юана/тон, а дизелът се понижи с около 130 юана/тон. Към 23 август цената на едро на бензин 92# в Китай беше 9 087 юана/тон, а в независимата рафинерия в Шандонг - 8 864 юана/тон; цената на едро на дизела 0# в Китай е 8012 юана/тон, а в независимата рафинерия в Шандонг е 7 723 юана/тон.

Корекциите на цените се дължат главно на охлаждащата атмосфера на спекулации. Ранното покачване, предизвикано от ниските спредове на крековете и очакванията за по-добро търсене, беше посрещнато със съпротива, след като цените достигнаха пик в средата на август, когато търсенето на бензин все още съответстваше на цените, но търсенето на дизел все още беше ниско, а когато спекулациите отслабнаха, търсенето не успя да подкрепи цените. В същото време международният суров петрол също прекрати покачването в странична консолидация, спекулации, свързани с експортни квоти, поради редица фалшиви новини, голям брой търговци, реализиращи печалби, продажби на ниски цени на склад в ранен етап, спиране на продажбите на модни стоки на терминали и общ спад на пазарната активност.

Преди октомври имаше три относително сигурни положителни аспекта на пазара на бензин и дизел. Първо, неизбежно ще се появят единадесетите запаси от бензин и дизел, а търсенето на дизел ще достигне пик след началото на септември; Второ, третата партида експортни квоти ще бъде издадена в близко бъдеще, съдейки по информация от някои канали, обемът на износа на бензин и дизел ще бъде сравнително висок и пазарът ще се стреми да разшири допълнително въздействието си; Трето, коригирането на измамите с танкери е навлязло в етап на проверка и разходите за съответствие ще се увеличат.

След две седмици корекция, страхът от спад беше до известна степен отшумен и очакваните положителни резултати отново бяха демонстрирани. Търговците и краят на ниските цени на запасите претърпяха голямо смилане на запасите, включително основните складове на клиентите, които също намаляха значително, което означава, че капацитетът за снабдяване на средните и низходящите сегменти се възстановява, само за да навлезе на пазара в точния момент, транзакциите ще бъдат относително концентрирани, количеството стоки може да е голямо, което ще доведе до нов кръг от цени на бензина и дизела. Очаква се в края на август до средата на септември цените на бензина и дизела да достигнат нов връх, като пикът на китайския 92# бензин е 9200-9300 юана/тон, а на 0# дизел - 8200-8300 юана/тон.