Наскоро на север бяха наложени ограничения за опазване на околната среда, докато на юг ограниченията за електрозахранване бяха преустановени.

Фабриките работят като луди,
Инцидентите също се трупат.

Внезапна! Ново предприятие! ​​36 мъртви и ранени!

След инцидента, Общинският партиен комитет на Датун бързо сформира ръководна група за лечение на ранените, затваряне на местопроизшествието и разследване на виновните, се казва в изявлението. Досега провинциални и общински експерти разследват причината за инцидента.

Публична информация, тяхната технология е частно химическо предприятие, бизнес обхватът включва главно: 4,6-дихлоропиримидин, съседен нитро на тиамфеникол бензоена киселина и страничен продукт фосфат, натриев фосфат, натриев хлорид, натриев сулфат, инсектициден пръстен, два хлорохин зъл, с два хлорохин Lin киселина натриева сол, триазин амид, 2,3-дихлоропиразин, SN промишлен сулфаниламид, тиазол, метоксипиримидин и други производство и продажба на органични химически суровини.

Известни предприятия са заподозрени в производство на опасни химикали без лиценз! Имаше блицкриг!

Според полево проучване, репортер на новини от Пекин, първият голям местен производител на нитрохлорбензен от Анхуей, Bayi Chemical Industry Co., Ltd. (наричан по-долу „Bayi Chemical“), подозира нелицензирано производство на опасни химикали. Лицензът за безопасно производство на опасни химикали (наричан по-долу „лиценз за безопасно производство“) е изтекъл на 6 ноември 2020 г. и е бил анулиран. Заявлението за подновяване е одобрено.

Въпреки това, Bayi Chemical в момента или в нелицензирано производство и употреба на опасни химикали, включително p-нитрохлоробензен, P-аминофенол, p-нитрофенол, солна киселина, хлоробензен, чист бензен, бензин, дизелово гориво и др., тези химикали са в националния списък на опасните химикали. В същото време, поради въздействието на епидемията, завършването на новата фабрика не е завършено по план и в бъдеще е възможно затварянето на старата фабрика и преместването на новата фабрика да се случи по време на периода на производствена пауза.

Освен това, Bayi Chemical е имала много производствени аварии. На 13 юли 2019 г. по време на инспекцията и поддръжката на Bayi Chemical е възникнала детонационна авария, в резултат на която е загинал един човек, а един е бил сериозно наранен. На 27 май 2012 г. е възникнала детонационна авария в цеха за хлорбензен на Bayi Chemical.

Ситуацията е критична! Сблъсък отзад с 46 тона опасни химикали!

Пътната полиция на град Фуян е получила сигнал във вторник в 14:22 ч., че химически танкер с регистрационен номер от Шандонг се е блъснал отзад в камион с полуремарке на участък от пътя 232 км + 200 метра от високоскоростната магистрала S12 CHU New от Хефей до Синкай. Това се е случило на около 9 километра западно от пункта за събиране на пътни такси Иншанг.

Според полицията, в резервоара на химическия танкер са били натоварени 46 тона диметилформамид, който е бил запалим, но не е имало теч. Превозните средства, участвали в инцидента, са заели дясната лента, аварийна лента, без пострадали.

@Химик! Задълбочи специалните мерки за безопасност на производството!

Наскоро службата на Комисията по сигурност към Държавния съвет организира провеждането на разследване за безопасност на производството в края на годината в ключови индустрии. Общо 16 екипа бяха изпратени в 31 провинции (автономни райони и общини на пряко подчинение на централното правителство) и Производствения и строителен корпус на Синцзян, за да извършват надзор и инспекции, които ще бъдат завършени до края на годината.

Въпреки това, Bayi Chemical в момента или в нелицензирано производство и употреба на опасни химикали, включително p-нитрохлоробензен, P-аминофенол, p-нитрофенол, солна киселина, хлоробензен, чист бензен, бензин, дизелово гориво и др., тези химикали са в националния списък на опасните химикали. В същото време, поради въздействието на епидемията, завършването на новата фабрика не е завършено по план и в бъдеще е възможно затварянето на старата фабрика и преместването на новата фабрика да се случи по време на периода на производствена пауза.

Освен това, Bayi Chemical е имала много производствени аварии. На 13 юли 2019 г. по време на инспекцията и поддръжката на Bayi Chemical е възникнала детонационна авария, в резултат на която е загинал един човек, а един е бил сериозно наранен. На 27 май 2012 г. е възникнала детонационна авария в цеха за хлорбензен на Bayi Chemical.

Ситуацията е критична! Сблъсък отзад с 46 тона опасни химикали!

Пътната полиция на град Фуян е получила сигнал във вторник в 14:22 ч., че химически танкер с регистрационен номер от Шандонг се е блъснал отзад в камион с полуремарке на участък от пътя 232 км + 200 метра от високоскоростната магистрала S12 CHU New от Хефей до Синкай. Това се е случило на около 9 километра западно от пункта за събиране на пътни такси Иншанг.

Според полицията, в резервоара на химическия танкер са били натоварени 46 тона диметилформамид, който е бил запалим, но не е имало теч. Превозните средства, участвали в инцидента, са заели дясната лента, аварийна лента, без пострадали.

@Химик! Задълбочи специалните мерки за безопасност на производството!

Наскоро службата на Комисията по сигурност към Държавния съвет организира провеждането на разследване за безопасност на производството в края на годината в ключови индустрии. Общо 16 екипа бяха изпратени в 31 провинции (автономни райони и общини на пряко подчинение на централното правителство) и Производствения и строителен корпус на Синцзян, за да извършват надзор и инспекции, които ще бъдат завършени до края на годината.

На срещата беше подчертано, че за да се задълбочи специалното отстраняване, е необходимо да се затегне отговорността на всички страни и да се положат всички усилия за справяне с проблема. Първо, трябва да се придържаме към основните рискове в разследването и преценката. Второ, трябва да се положат големи усилия за справяне с основните скрити опасности. Следете отблизо големите запаси от нефт и газ, силно токсичните експлозивни опасни химикали, големите търговски комплекси и ключовите мини и изпълнявайте специфични отговорности, мерки и планове за безопасност един по един. Специалните екипи за отстраняване на проблеми на провинциално ниво и групите за надзор и насоки на провинциално ниво на окръжно ниво трябва да продължат да проследяват и контролират управлението на важни проблеми, с които е трудно да се справят, като например химическата промишленост, транспорта, праха, свързан с експлозии, и преместването на предприятия за опасни химикали, за да се гарантира, че отстраняването е налице. Трето, веригата на отговорност за безопасност трябва да бъде допълнително затегната.
▶ ▶ ▶ Хъбей
На 28 декември службата издаде известие, изискващо от всички отдели на всички нива сериозно да организират дейности по откриване и отстраняване на рискове за безопасността на труда. Според циркуляра, тригодишна кампания за подобряване на безопасността на труда ще бъде проведена енергично, а инспекциите и ремонтите ще бъдат засилени в ключови индустрии като мини, опасни химикали, фойерверки, транспорт, строителство и гъсто населени места.
▶ ▶ ▶ в Нинся
Наскоро, Сианхуей, заместник-секретар на партийния комитет на автономния район Нинся Хуей, председател на автономния район Нинся Хуей и директор на Комитета по сигурност, председателства четвъртото пленарно заседание на Комитета по сигурност на автономния район Нинся Хуей. На срещата беше подчертано, че не трябва да се отслабва контролът върху рисковете и скритите опасности. Ще следим отблизо ключовите индустрии, ще се съсредоточим върху въглищните мини, опасните химикали и инженерното строителство, ще проведем обширни разследвания и отстраняване на грешки, ще предприемем мерки срещу незаконните действия в съответствие със закона, ще премахнем изцяло скритите рискове за безопасността и ще гарантираме, че няма да останат слепи петна.
Дръжте линията! Не отпускайте производствената безопасност!

Зимата и началото на годината винаги са били едни от най-честите химически и опасни химически аварии. Към края на годината производствените и бизнес дейности в различни региони са концентрирани, което улеснява спазването на срокове, бързането пред графика, изненадващото производство и претоварването на работата. Положението с безопасността на производството е мрачно и сложно.
В този случай, екологичното спиране на производствените ограничения, ограниченията на мощността тази година и т.н., но също така и съкращаване на периода на строителство и по-нататък, което увеличава риска от аварии.
Надяваме се, че съответните отдели ще вземат предвид рисковете и опасностите от честите спирания на фабричните машини преди крайния срок за спиране на производството, за да се даде възможност за опазване на околната среда и безопасно производство по по-научен и разумен начин и да се намали „тежестта“ върху предприятията. Същевременно се надяваме, че някои предприятия могат да се справят добре с откриването на скрити опасности, самоконтрола и коригирането на проблеми, за да пресекат рисковете в зародиш, да повишат осведомеността за безопасността и да положат съвместни усилия за разбиване на проклятието на „високия риск“ в химическата промишленост, за да гарантират безопасността на производството на предприятията и да носят отговорност за служителите, предприятията, индустрията и обществото.